FBO и FBS: в чём разница для селлера
При схеме FBO товар заранее размещается на складе площадки, и она сама собирает и доставляет заказы — быстрее доставка покупателю, но нужно угадать спрос и оплатить хранение. При FBS товар лежит на вашем складе или складе фулфилмент-оператора, а отгрузка идёт под конкретные заказы — меньше риск замороженных остатков, но выше требования к скорости сборки. Выбор зависит от оборачиваемости товара и сезонности, и для разных позиций одного ассортимента схемы могут отличаться.
Что происходит с товаром на складе
- забор груза или приёмка от перевозчика с пересчётом мест;
- фотофиксация приёмки — фиксирует состояние товара на входе и снимает споры о том, где возникло повреждение;
- размещение и учёт остатков, чтобы было видно, что и в каком количестве лежит;
- комплектация заказов или партий под отгрузку;
- подготовка к отгрузке по требованиям конкретной площадки;
- передача перевозчику с фиксацией точки ответственности.
Требования площадок к упаковке и маркировке
У каждой площадки свои правила: тип и прочность упаковки, расположение и читаемость штрихкода, ограничения по габаритам короба, требования к паллетированию при поставке на склад. Отдельный слой — обязательная маркировка для товарных категорий, где она предусмотрена законом. Несоответствие обнаруживается на приёмке у площадки, и партия возвращается целиком — поэтому требования проверяются до отгрузки, а не после.
Когда фулфилмент выгоднее своего склада
Свой склад оправдан при стабильном большом объёме и собственной команде. Внешний оператор выигрывает, когда объём сезонный, ассортимент дробный или бизнес растёт быстрее, чем успевает нанимать людей: вы платите за фактические операции, а не за аренду и простой в низкий сезон. Промежуточный вариант — отдать на фулфилмент часть ассортимента с самой высокой оборачиваемостью.
Связка с доставкой из Китая
Если товар едет из Китая, склад логично подключать к маршруту заранее: партия приходит сразу на фулфилмент, проходит приёмку и уходит на площадку без лишнего перемещения между складами. Доставку из Китая и складскую обработку в этом случае ведёт одна команда, и точка ответственности не теряется на стыке.